Bastiaan Otte, Harold Nijkamp en Dennis Brummel-Van der Meulen hebben samen ruim vijfenzeventig jaar ervaring in risicomanagement en verzekeren. Het grootste deel daarvan in wat ze gerust hun specialisme mogen noemen: Transport en Logistiek. Met een team van gespecialiseerde collega’s staan zij bij Meijers dag in dag uit klaar voor logistieke dienstverleners en transportbedrijven. Specialisten die weten wat er speelt en begrijpen wat de sector van hen vraagt.

Kredietrisico belangrijk in huidige klimaat
Met de huidige marktomstandigheden komen ook extra dekkingen voor bijvoorbeeld oorlogs-, gewelds- en frauderisico’s steeds vaker in beeld. ‘Verder is aandacht voor kredietrisico uiterst belangrijk in deze onzekere tijden’, zegt Nijkamp. ‘De kans dat een schakel elders in de logistieke keten in betalingsproblemen komt of failliet gaat, is groot. Met inzicht in de financiële situatie van je klanten en ketenpartners en de juiste kredietverzekering, zorg je ervoor dat de continuïteit van je eigen bedrijf de hoogste prioriteit heeft. Ook hierbij zijn wij er met onze kennis en ervaring voor onze klanten.’

Wij bieden rust, continuïteit en zekerheid 
Logistieke bedrijven kenmerken zich door harde werkers met een no-nonsense mentaliteit. ‘Wij herkennen ons daarin. Het zijn veelal ook familiebedrijven’, zegt Otte. ‘Dat is Meijers ook. We lijken dus op elkaar en dat maakt dat we elkaar goed begrijpen. Als onafhankelijke makelaar bieden wij de rust, continuïteit en zekerheid die bedrijven wensen. Wij zijn de regisseur die altijd handelt in het belang van de klant en de verbindende schakel vormt tussen sector en verzekeraars. Die sector zit vol dynamiek en uitdagingen. En wij bewegen daarin mee.’ 

Risicomanagement en verzekeren
‘Dus heb je als bedrijf toekomstplannen of sta je voor nieuwe uitdagingen? Dan schuiven wij graag in een vroeg stadium aan, besluit Otte. ‘Jaarcijfers, governance, contracten, aansprakelijkheden, we pellen alles af. Zo komen we samen tot de kern van risicomanagement. En doe je het goed op het gebied van preventie, risico’s managen en governance? Dan nemen wij dat positieve beeld mee naar de verzekeraar om de juiste dekking tegen gunstige voorwaarden te regelen.’

Cyberrisico is een ketenvraagstuk 
Ook cyberrisico is hot. ‘De sector Transport en Logistiek heeft een kritische infrastructuur,’ stelt Nijkamp. ‘NIS2 en andere regelgeving op het gebied van digitalisering en data stellen strenge eisen. Logistieke ketens draaien op data-uitwisseling. Binnen, maar ook tussen bedrijven. Complete ketens zijn digitaal met elkaar verbonden. Als bij het ene bedrijf de systemen en processen stil komen te liggen, heeft dat verstrekkende gevolgen voor de andere ketenschakels. Cyberrisico is dus een bedrijfs- en ketenvraagstuk. Waar het ineens kan gaan om grote aansprakelijkheden. Het is daarmee niet beperkt tot een IT-probleem, maar een essentieel onderwerp dat thuishoort in de directiekamer.’

Focus verzekeraars op verduurzaming
Ook vanuit de ESG en de CSRD worden hoge eisen gesteld. Regeldruk neemt toe, verslagleggingsverplichtingen groeien. ‘En verzekeraars wegen duurzaamheidsratings aanzienlijk meer mee dan voorheen’, vult Bastiaan Otte aan: ‘Verduurzamen loont niet alleen maatschappelijk, je houdt er ook toegang mee tot verzekeringskapitaal. PV-panelen op daken, elektrificering van het wagenpark: het zijn grote investeringen én ze brengen nieuwe risico’s met zich mee. Een voorbeeld? Laadpleinen voor E-trucks moeten zorgvuldig worden aangelegd. Verzekeraars kijken daar scherp naar. Zeker als je zo’n laadplein deelt met andere bedrijven.’

Contractmanagement is essentieel
De sector verandert snel. Logistieke dienstverleners acteren steeds vaker als regisseur binnen de keten: van order tot cash, van fabriek via opslag en voorraadbeheer, om- en/of verpakken tot just-in-time-levering, nationaal en wereldwijd. ‘Dat betekent ook grotere verantwoordelijkheden, voor goederen, voor klanten en voor de keten als geheel’, benadrukt Dennis Brummel-Van der Meulen. ‘Contractmanagement is daarbij een essentieel onderdeel van de verzekeringspuzzel. Het is belangrijk dat de dienstverlening van onze relaties en de overeengekomen aansprakelijkheden op elkaar zijn afgestemd. Zodat bedrijven verantwoord kunnen blijven ondernemen. Daarom bespreken wij welke voorwaarden er van toepassing zijn. Dit kunnen branchegebruikelijke voorwaarden zijn (o.a. FENEX-expeditie voorwaarden of LSV), maar ook afwijkende contracten die ruimere aansprakelijkheden bevatten. Bij deze contracten controleren wij samen met onze klanten of de contracten aansluiten op de dekking van de polissen en, waar nodig, zorgen wij voor de juiste verzekeringsoplossing.’ 

Consolidatie brengt nieuwe risico’s
Tegelijkertijd is er een stevige consolidatiegolf gaande. Fusies en overnames, vaak door grote internationale spelers of investeerders, veranderen het landschap. Otte: ‘Voor sommige bedrijven is dat de route om continuïteit te waarborgen. Het brengt ook nieuwe risico’s mee. Wij denken dan mee over de verzekeringskant van due diligence: zijn alle risico’s in beeld, kloppen de dekkingen, zijn er blinde vlekken?